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libélula roja yamaha

Primero fue su padre el que tomó las riendas de Yamaha en 1927, y años más tarde fue el hijo quien comenzó a mover los hilos para romper los moldes tradicionales que llevaba la empresa. Hoy le estoy haciendo caso…. No fue de casualidad, ya que al costado de la planta que fabricaba las motocicletas se construyó una pista de carreras. ¡Mamita, ese estómago! Es increíble, no sé si les pasa a los padres de hijos de 8 años, pero es la generación de “chicos aburridos”, para sacarle un palabra hay que hacer un curso y mutan de la locura extrema al ostracismo más profundo, en cuestión de segundos… ¡qué duro ser padre en la generación play station! Arica (Chile) – Puno (Perú). En Tacna me di cuenta de muchas cosas, primero que Macacha es una moto GRANDE (la moto justa para Perú tendría que ser con un cuadro de Aurorita rodado 14 y motor de bordeadora). En los 80 la firma ya tenía muchos modelos de variado estilo, desde scooter hasta deportivo, todas de gran calidad y muy veloces (como por ejemplo la V-Max). La Libelula Roja. Ya a la tardecita nos fuimos hasta Maimara, donde teníamos una reserva para dormir; nos tomamos un litro de café con leche con bollos caseros, vimos una peli, y charlamos largo sobre el viaje, mientras él despuntaba el vicio con su play portatil (¡por Dios!). Habiendo preparado a La Gaucha el sábado, y con una lluvia que no paraba mas y un frio tremendo, decidimos salir el domingo a la mañana. ¿Es riesgoso andar en moto durante el embarazo? Llegamos a Salta al mediodía, donde la madre y la hermana lo recibieron como a un héroe, él acusó un leve dolor de culo, riéndose de tal circunstancia y con ganas de hacer un viaje más largo, algún encuentro con los Star tal como textualmente me lo planteo. En 1957 la casa japonesa hizo el primer kit para que la YD-1 pueda pasar de transitar el asfalto a competir en el motocross, lo que la popularizó aún más en California. Nos mantuvimos verticales de pura casualidad, el tránsito símil al resto de Perú, más autos más bocinas, de hecho le ponen un botón en el tablero para no gastar el centro del volante, ensordecedoras calles las de Cusco. Puno es una ciudad hermosa, muy pintoresca, a orillas del lago Titicaca, llena de rincones mágicos, subidas y bajadas, miles de turistas del mundo entero. Millones de autos, combis, colectivos poseídos tocando bocina sin respeto alguno a alguna norma de circulación, un verdadero escándalo; hasta eso el Fiscal iba al frente por la avenida principal y veíamos que pasaba las casa de cambio a la derecha y no paraba en ninguna, inútil era tocarle bocina, era tal la sinfonía de bocinazos que una más ni cosquillas. A la vuelta del hotel, en una agencia de viajes cerramos todo el trayecto a Machu Picchu, con Wilmer, un peruano muy amable, pasado de amable, que le pidió el WP a Coty, que no soltaba el teléfono (por el temita de la abstinencia que hablamos supra), y creo que hasta ahora lo sigue chateando. Todos truchas fritas con papas de todo tipo y choclos con granos de 300 gr. “Desde siempre soñé con viajar en moto, y felizmente lo pude hacer. Pensaba, mientras me irritaba los oídos ahí arriba, “pensar que los que pasan en auto ven a un motoquero todo encuerado, en medio de la nada, y dicen ta loco que duros estos tipos… si supieran lo que veníamos escuchando… ¡por Dios!”, Al llegar a Calama nos dimos cuenta que no era tan sencilla la “Vieja Escuela”, tardamos como una hora en llegar a un Hotel, que había ido el Coty en un viaje anterior. Está a una Hora. ; ni se entero que afuera estaba helando. Ahí va…. El chango se la banco perfecto, pero cada parada a sacar fotos se sentaba en el suelo a ver si se le calentaba el traste con las piedras de la banquina. Era todo un desafío porque estábamos acostumbrados a viajar los tres solos (Fabiana, Macacha y yo), esta vez la aventura era en manada. Claramente “Yo ya gane”, como dijo otra por ahí…, Claves para asentar correctamente tu moto, Las razones de las “explosiones” en el escape. Ni bidoneando (salvo el Cadillac, obvio), así que fue por el mar nomás. La Naturaleza se encargó kilómetros más adelante de meterme un chirlo con la mano abierta en el centro del Ego Argento al mostrarme los paisajes y rutas peruanas. En contra posición con lo que hacía otras fábricas, la firma siguió haciendo motores 2T, que todavía podía comercializar. Este viaje lo hice y escribí hace exactamente una década (que rápido pasa el tiempo); pero el sentimiento generado se mantiene intacto. Un peligro y limamos las motos de abajo, ¡panzasos a cada rato! ¿Si pero a qué velocidad? Mientras tanto el Fiscal que venía escuchando en su cadillac las FM locales, tiraba pasos con los Hits locales de la Tigresa del Oriente, o el Hitazo “Cerveza, Cerveza” del Álbum: “Papito porque me dejaste” de Wendy Sulca (si quieren sufrir recomiendo lo googleen). Llegás a Jama con casi 4000 mts., seguro encontrás nieve…. El cruce fue perfecto, la cordillera siempre te brinda paisajes distintos, podés hacerla mil veces y mil veces te vas a sorprender; el cielo limpio, impecable, y mucha nieve al costado de la ruta, por ello el frío era tremendo. La YA-1 fue un éxito total, en el primero año se fabricaron 125 unidades de esta moto urbana, y al siguiente año ya fueron 200, pero por mes. Hicimos aduana, presentamos el papelito, y cruzamos, ya estábamos en Perú. Pasé el tiempo, se fue la Gaucha, se fue la Gran Gaucha, y llegó Macacha. Log In. ¡Juaa! Realmente es soñada la conexión alcanzada por compartir esto que era solo de los dos; y ojala en un futuro no muy lejano viaje nuevamente con él, pero ya en su moto yendo juntos a la par…”. El trayecto Juliaca ­- Cusco un sueño, atravesás montañas nevadas, la ruta va a la par de un río y cerros forestados de pino, curvas perfumadas con los pinos, llegas a 3800 mts. en el cruce La Junta que divide el Departamento Puno del Departamento Cusco, un marco hermoso durante todo el trayecto y una ruta bellísima, salvo los rompemuelles. Show off your favorite photos and videos to the world, securely and privately show content to your friends and family, or blog the photos and videos you take with a cameraphone. See Photos. En el puerto decidimos almorzar en uno de los tantos barcitos que hay. Log in or sign up for Facebook to connect with friends, family and people you know. Pero, a pesar de lo difícil de tener una devolución, no dejaba de hablarle de la seguridad en el viaje, o como tiene que ponerse si el viento viene de costado, o como seguirme en las curvas, con el tiempo me daré cuenta si todo lo que le dije lo escuchó o no, jajaja. Siempre estuve atado a la edad (legal) para subirlos a la moto (14 años para ir de acompañante en la ruta); pero la ansiedad del padre y del hijo imposibilitaron el respeto a parámetros normativos de restricciones de edad. See Photos. Join Facebook to connect with Libelula Roja and others you may know. Descubre la mejor forma de comprar online. Para 1960 Yamaha ya producía 135.000 motos al año y seguía sumando modelos, tales como el primer scooter, el SC-1, la YDS- 2 y 3. Luego de que la YA-1 fuera bien recibida por el público nipón, Yamaha presentó su segundo modelo YD-1, para 1957. Entramos por la calle del Mercado, así que entre los Minions, las combis, los autos, los pozos, la gente que cruza con bolsas y cajones de productos varios, aturdidos de bocinazos, llegamos a la Plaza de Armas, ilesos de milagro, a buscar un hotel. Por eso a las 11 del día domingo, y como si el tiempo estuviera de acuerdo con la ansiedad mutua de padre e hijo, salimos, con un día nublado pero sin lluvia y con un frío más o menos tolerable. Recién en 2007 abre la planta, en la ciudad de Ituzaingó, donde comenzaron a producirse diferentes ejemplares (siendo la YBR125 el primero de ellos). Había dos alternativas para ir, o por el desierto desde María Elena por Ruta 5 que es más corto en kilómetros o por Tocopilla y bordear el mar. cuánto falta para Sicuani? excelente nota… muchos pibes no tienen la menor idea de que se trata yamaha y menos de su historia…felicitaciones, Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Pero fue en 1974 cuando dio el batacazo sacando la YZ250, el modelo de motocross más vendido de aquel momento. ¡Nos vemos la próxima semana! En ese mismo año (75) se presentó la Yamaha Daytona 400, que particularmente en Argentina tuvo un gran éxito entre los moteros (para leer toda su historia hacé click). Genichi tomó la posta en 1950, justamente cuando la firma nipona empezó a pensar cada vez más en grande. Los campos obligatorios están marcados con *. Después de esa cuesta con la Fabi nos quedamos atrás, veníamos embrujados, como nuestros viajes anteriores, extasiados de paisajes; yo disfrutándolos, ella despuntando su vicio por la fotografía. Enormes Gracias a todos lo que ya me lo encargaron; y a los que quieran un ejemplar me avisan y paso por su lugar a entregarlo. Las siglas hacen reminiscencia al fundador de Yamaha, porque para estos años la compañía ya estaba en manos de Genichi Kawakami. Acá, con el tema de la altura corresponde hacer un paréntesis. Un día hermoso y soleado, con Lucca más acostumbrado ya apure a la Gaucha, y a 140 km/h, le metimos hasta Salta, parando solo a cargar nafta en San Salvador de Jujuy. Allí Yamaha probaba la calidad y capacidad de todos productos. Así que claramente todo lo que hablé hace 10 años, mientras estaba a full con el “Mortal Kombat” en esa pieza en Maimara, entró, llegó… y tengo el pecho inundado de emoción de saber que falta un año para que “LA HERENCIA EN VIDA” empiece a recorrer kilómetros. En la siguiente década seguiría cosechando éxitos de ventas en todo el mundo. Repasamos su historia marcando los puntos claves que hicieron crecer la marca. Primero revolucionaron la manera en que se realizaban los pianos, aplicando métodos modernos que aún hoy son utilizados y rompiendo los esquemas antiguos. Bogotá, Colombia. Después nos dimos cuenta que a Perú no se lo planea, ¡se lo vive! ¿Vamos por Chile?, Dale… ¿Cuando nos vamos? No me quiero imaginar lo que es adentro, la Circunvalación es una locura, un desastre, detonada, llena de pozos, rompemuelles, minions, gente, ningún cartel de nada, calles que parecen lechos de río que decis, “nah, imposible que sea por acá, bueno, sí, es por ahí”. Logramos parar y estacionar las motos en la platabanda, le reclamamos que no paró y nos dice que no se dió cuenta de los locales, capaz esperaría una sucursal del “Deutsche Bank” todo vidriado, no sé. Entramos a Cusco a la tardecita, maravillados por una ciudad hermosa, y encaramos al centro histórico con calles de piedra transitadas durante 500 años, un jabón de resbalosas. Hay millones y se mezclan con el resto de la fauna automotriz peruana, lo que torna más caótico, lo que parece mucho decir, el tránsito peruano. Él fue el hombre que llevó la idea de realizar motocicletas, y luego el encargado de hacer crecer las diversas divisiones de Yamaha. Todo un trámite para conseguir el permiso de la madre del chico, y a pesar de haberlo conseguido (él le cocino la cabeza), fue el trabajo del padre lo que pincho el viaje. Por una acción providencial, conseguimos un hotel detrás de la catedral de Puno, con cochera techada, y ahí decidimos quedarnos dos noches. ¡Todo un flete! Con la Fabi, nos comimos un Choclo con queso, de granos de 400 gr cada uno, y volvimos al hotel a descansar un rato, no sin antes comprarnos de postre un chocolate Sublime, que hace honor a su nombre, es más se queda corto. De ahí al kilometro paramos a comprar el seguro para transitar por el país y encaramos para Tacna, ahí teníamos que cambiar plata. Con respecto a los paisajes de ese trayecto y sin ánimo de ser exagerado, tuve la suerte de hacer años atrás, en moto, la campiña francesa y los alpes suizos, no voy a decir que en comparación de estos, aquellos eran Loreto en Santiago o Recreo en Catamarca, pero que son mas hermosos, lo son. Nah, está lleno de hoteles… ¡¡Listo!! Así como en todas las crónicas acostumbro a agradecer, en esta solo tengo que agradecerle a la vida, por permitirme hacer este viaje con mi hijo en moto, y cumplir un sueño que tengo desde hace ocho años cuando en la sala de parto lo vi nacer. See Photos . Dijimos: “460 sacando fotos, tomando un mate en el medio. Cabe hacer la salvedad que este viaje, como casi todos, se hizo a la vieja usanza; sin GPS, sin rutas marcadas, como dije antes, sin reserva de hoteles, o sea A LA OLLA, y a pesar de la muy buena suerte en todo el viaje, en más de una oportunidad nos dimos cuenta que no teníamos ni idea de por donde íbamos. En unos años van a cambiar el ecosistema del desierto, realmente es increíble ver el empuje productivo de los peruanos. A la mañana después de desayunar fuimos con Coty y Analia a recorrer Cusco, el fiscal descansó un rato más. La elección se disipo a la antigua…”Maestro, ¿hay estación de servicios en el desierto?, No, hay 350 km a la próxima”. Carl Stearns Clancy: el viajero sin carretera, Honda Argentina presenta la tercera edición de “Pacto Vial”, Lujo brutal: Ducati Diavel 1260 Lamborghini, Cusco: Un sueño hecho viaje (primera parte), Honda CMX 1100 Rebel: una custom mayúscula, Nuevos concesionarios Benelli en Buenos Aires y Córdoba, Lanzamiento internacional: Kawasaki Ninja ZX-10R, Ninja ZX-10RR y Z H2 S SE. Cuando salió a la venta, fueron muchos los amigos de todo el país que me pidieron que se los envíe. En 1954 la firma muestra al mundo su primera moto, YA-1, alias Akatombo o “Libélula Roja”. No había banquina y la curva tenía el peralte al revés por lo que me quede a sostener la moto. Dormimos muy bien, calentitos, y al otro día, después de desayunar, emprendimos la vuelta a casa. Pero Torakusu Yamaha era respetado aún dentro de la fábrica, a pesar de haber dado un paso al costado. Encima desencontrados, con el Fiscal por un lado y el Coty por el otro… Una hora para encontrarnos de vuelta, en Calama que es cuadrada y mas o menos chica. La Cusqueña, una cerveza tremenda en cualquiera de sus tipos, Negra, Rubia, Trigo, como venga es perfecta. ); y después con los parámetros de seguridad vial, hicieron unos “Rompemuelles” (lomos de burro) que llegan hasta la rodilla más o menos, y lo ponen en todos lados, incluido en medio de una recta en medio de la nada. Cuando voy a salir, la falta de la pared lateral de la goma de auto que usa Macacha hizo que no muerda la diferencia entre la cuasi banquina y la ruta (pista en Perú), por lo que como una vaca obstinada se recostó sobre mi pierna y la defensa delantera de la moto. La Libelula Roja. “Papa, yo saco las fotos y vos escribís el viaje”. Entonces después de comer, se cerraron los detalles. En 1970 comenzó a trabajar en los motores de cuatro tiempos, que estaban naciendo y que sus competidores ya habían empezado a probar. Tal circunstancia motivo mi enojo y una publicación renegando de tal situación, puteando a los gritos a los correos para que se entienda. Y como la pandemia lo dejo sin viaje de fin de curso, a mitad de año me planteó comprarse una moto (chica quiere) y que los dos juntos hagamos la Ruta 40 de punta a punta el año que viene. Aunque el hombre más importante en la historia de la firma no fue su creador. Menos mal que no estábamos en Nueva Delhi, sino no lo veíamos más…. Lo cierto es que el éxito que tuvo la serie de Netflix del Rey del Sol reavivo gustos adolescentes en mi mujer, y cruzamos la cordillera con “Culpable o no (Miénteme como siempre), “La incondicional”, “Cuando calienta el Sol”…etc. Con la Fabi ya habíamos hecho ese trayecto hasta Iquique, penúltima ciudad al norte, varias veces, una en La Gaucha, y otra en Macacha, muy lindo pero un par de kilómetros más. ¡Juaaaa! Hola. La primera edición se vendió casi entera en Salta, y el producto de esa venta fue donado a comedores infantiles de Salta Capital. A esa hora era imposible estar afuera, porque el viento estaba helado; así que nos metimos en la pieza a seguir charlando y cada sonrisa recibida era un regalo para el alma. El viaje se armó como tiene que armarse, comiendo. Así que hicimos unos choripanes en casa, vinieron Sergio (en adelante El Fiscal), Coty y Analia, y el Colo. Acá los recibimos con Faby, y con los chicos (Lucca, Sol, Luciano y Joaco), porque si los padres van a emprender una aventura, soy de la idea que los chicos tienen que estar presentes desde el minuto 0. El regreso fue más rápido. Pero como la ansiedad estaba desatada, dispusimos dos días del feriado largo para hacer aunque sea un viajecito corto… Y se eligió la hermosa Quebrada de Humahuaca en Jujuy, como destino para el primer viaje en moto de mi hijo. En ese contexto un gran amigo me dice: “No te calentes. Cuando fui con los sobres armados a mandarlos me di con una de las tantas realidades argentas, enviar el libro resultaba carísimo. Flickr is almost certainly the best online photo management and sharing application in the world. Sign Up. La Libélula Roja. Así que ahí fuimos, tan habidos de sorpresas que todo fue atractivo. Por aquella época también llegaron otros modelos como la XT500, la RD500, la FZ750, o la DT125MX. Nos estaban esperando El Fiscal, Coty y la Analia, ya era casi de noche y hacía casi 11 horas que estábamos andando, después de contarles el evento seguimos camino, llegamos a Puno de noche, y descubrimos el “Mototaxi” una suerte de Minion drogado hiperactivo. Antes de meterme le pedí perdón a Macacha por lo que iba a hacer y nos mandamos, después de cruzar un paso nivel que, si tendría un milímetro más, colgamos las motos del cárter, agarramos en la ruta hacia lo que sería nuestro destino final, Cusco. Ahora salimos al país (Macacha y yo) a llevar los libros a los amigos de la provincias: el “Volando Puentes Moto Tour”. Las hamburguesas y la Cusqueña, insuperables.

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